http://gsx1100s.com/mt/ 愛車カタナの情報を中心に雑談を交えたウェブログです。 ja 2008-05-06T22:33:13+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000119.html 5月6日 午前6:35 気温13℃ 2008年ゴールデンウィーク最終日。このお休みでようやくバイクに乗りました。 さすがに最終日だと繰り出すバイクの数も若干少ないかも。... Car & Bike Poyo 2008-05-06T22:33:13+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000118.html 4月6日 午前7:13　気温7度 ガソリンは安くなるし、気温は暖かくなるし、最高な4月を迎えてます。 交通安全週間なので、朝から246号線でのネズミ捕りをやってましたが、 もなんとかパスして宮が瀬に上がってきました。 やっぱりこの季節の朝日は気持ち良いです。 村正くんの400カタナ、黒銀から真っ白へと変身です。綺麗っす。 街中より1週間ほど遅咲きの桜が満開です。... Car & Bike Poyo 2008-04-07T00:17:38+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000117.html 3月30日 東京モーターショウに行ってきました。 かなり危険な天気だったのですが、当然カタナで出動です。 帰りのビーナスブリッヂでぱらぱらっと降られただけで、なんとか濡れずに 帰れました。 バイク専用駐車場。さすがにすごい台数ですね。 駐車料金は一回300円。街中でもこんな駐車場があればいいのですが。 ユニコーンジャパンのブースで、池田さんと1400カタナ。GSX1400が例の排気ガス規制で生産が終了するので、1400カタナもFinalEditionだそうです。 かなしいですね。　今後は何でカタナを製作してくれるのでしょうか。 ロッシのMotoGPマシン、いろんなブースに置いてありました。さすがロッシの人気がなせる業かも。 ヨシムラの8耐優勝マシン。ヨシムラブースじゃなく、SUZUKIブースにありました。どうなんでしょうかね。 お約束のキャンペーンガール？の写真。でもなぜかちんどん屋。 子供のころは、商店街でよくみかけたものですが。... Car & Bike Poyo 2008-04-03T01:36:20+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000116.html 3月23日 午前7:08 気温4度 この気温だと、冬装備で全然寒くないですね。快適そのもの。これが2度以下になると指先がつらくなるんですけどね。 随分とご無沙汰だったのはカスタムに没頭というか、完成しなかった為で、やっと走れるようになりました。 さすがに暖かいからか、バイクが多い。 カスタムはマフラーの改○です。違法な音量に変更したのではないですよ。 詳細はここ 美しいサイレンサーでしょ。 帰りに以前も撮影した家に近くで、再度撮影。菜の花満開です。春ですね。... Car & Bike Poyo 2008-03-23T23:02:34+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000115.html 寒い間にまたまたカスタム。 っと思ってたら、春になってしまって、乗れない日々が続いてます。 今回はフロントフェンダーの交換と、CB1300SFの純正ステップの装着です。 当然ステップを交換したってことは、サイレンサーも少々UPに出来るって事で、 それはそれで次回更新します。 （一応交換はしたのですが、少々不満点があって、一部部品交換を計画中） 今回のカスタムの詳細はここ... Car & Bike Poyo 2008-03-18T00:26:25+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000114.html 2月17日 午前7:25 気温-6度 さすがに指先とか足先の感覚が無くなる寒さです。 しかもだーれも上がってきてないですし。 以外にも路面の凍結は少なく、気持ちよく走れました。 大分弱ってたバッテリー、昨日ついに交換しました。 5年以上、何度かあがっては充電の繰り返しで、だましだまし 使ってたのですが、この寒さと一ヶ月以上放置であきらめました。 先週のカスタム、メーター以外にもいじってて、合計3箇所に手をいれてます。 １．スピードメーターの240Km物＋ELシートへの交換 ２．フロントスプロケからとるメーターギヤの変更 　（RC30用→NSR250R） ３．自転車用のスピードメーター(サイクルコンピューター）の装着 この240Kmスピードメーターがおかしくて、メーター針がスムーズに上昇 しない。再度分解ですね。 これで本来やりたかった２０％ものハッピー度合いのスピードメーター の調整、全然わからなくなってしまいました。 家に帰ってからスピードメーターをFinal純正品に戻し、再度計ったところ、 約１０％のハッピー度まで回復。さあ、あと１０％をどうしましょうか。... Car & Bike Poyo 2008-02-17T23:12:46+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000113.html 12月からこつこつを作業をしてたメーターのEL化。ついに完成し、装着してみました。 いざ装着してみると、12Vのインバーターの大きさにてこずり、結構大変でした。 しかもゴミがいっぱい入ってるし(笑) 詳しくはこちら... Car & Bike Poyo 2008-02-12T00:22:49+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000112.html 1月6日 午前8:04 気温-1℃ 正月に走ろうと思ってたのですが、早朝は寒くて6日が初走りになりました。 さすがに-1度となると、路面がピカピカ光ってる状態で、めっちゃ怖かったです。 朝日を背中に浴びると暖かいのですが、やっぱり気温は低く、足元の霜はまったく溶ける気配が無いです。 また凄いマシンが。"MV AGUSTA F4-1000" 後ろから見たときの4本のサイレンサーがかっこいいですよね。このマフラー、見たところ4-2-1-2-4という構造になってるようで、通常の4-2-1等に比べてどんな利点があるんでしょうね。リヤサスのリンク構造もかわってて、上側にリンクがあったり。 不思議なバイクです。しかしかっこいい。 実は1月3日に走ろうと試みたのですが、途中でエンジンが止まってしまい、このような姿になってしまってました。車も含め、初めて利用しました。 結局家に帰ると、何事も無かったかのようにエンジンが掛かりました。... Car & Bike Poyo 2008-01-10T23:55:29+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000111.html 12月9日 午前8:00 気温2度 すっかり冬の気温です。真冬用のグローブじゃなかったので、指先が痛いくらいでした。 ヒーターグリップの熱で、何とかギリギリ運転できたって感じでした。 冬用のグローブって、分厚くて操作性が劣るので、限界までこれで通したいのですが。 今日は400ではありますが、黒銀カタナが2台並んでます。 バカ団の村正くんです。24才だそうです (@o@) 明け方までの雨で、駐車場はびしょびしょ。途中の道路も所々濡れてて、恐々走ってきました。 だって濡れた路面はミューが低いので、スリップダウンするのが怖いですから。 400の方がお尻が高い。ゼファーのリアサスが若干長いらしい。... Car & Bike Poyo 2007-12-12T00:43:33+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000110.html あまり走ってないですが、ちょこっといじった所を紹介します。 足回りを交換したマシンで悩みどころの一つ、メーターギヤじゃないでしょうか。 通常カタナの様に古めのバイクは、フロントアクスルの所から取るのが多いと思います。 しかし、入れた足回りによっては、ベース車両がエンジン付近から速度を取ってる場合 には、アクスルシャフトの部分にギヤが付いてません。 まさに私の場合がこれで、とりあえずアクスルシャフトのメーターギヤを付けては見ましたが、 フロントフォークのアウターに、そのメーターギタヤ自体の不要な回転を防止するストッパーが 無かった為に固定が出来ない状況でした。 そこで、フロントスプロケットの回転からとるタイプのメーターギヤを入れてみました。 詳細はここです。 装着後です。わかりにくいですが、フロントスプロケカバーが変わってます。... Car & Bike Poyo 2007-12-04T00:27:32+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000109.html 11月4日 午前7:36 気温8度 真冬の暖かい日中のような気温。寒いですね。 トライアンフの団体さんが来てて、今日はそれでなくても天気が良かった ので、台数が多くて、駐車場はバイクだらけになってしまいました。 モーターショウで見たフルモデルチェンジした隼。こんなに早くにここ宮が瀬で見る事になるとは。 化け物みたいに早いんでしょうね。 オイル交換に行ってきました。（自分でやれってか？） 若かりし頃は、全部自分でやらないと気がすまなかったのですが、 この頃はお金に任せてじゃないですが、バイク屋での交換ばかりです。 ちなみにMOTULです。... Car & Bike Poyo 2007-11-04T23:44:10+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000108.html 行ってきました。 今回から4輪と2輪の共同開催だったのですが、出展していない 会社が結構あって、見るところが少なくなってたような。 なんかで見たのですが、中国のモーターショーにアジアの自動車博の 地位を奪われて、東京の重要度が若干下がりぎみだとか。 それが如実にあらわれてたような。 今回は期待してたV-MAXも無かったし、昨年のスズキのカタナの未来系 のようなストラスフィアみたいなものとかの私的なヒット作品もなく、若干 残念。　 250ccで久しぶりの走りが期待できるマシン。軽くて乗りやすそーーー お約束のMotoGPマシン ついでに宮が瀬の画像も 10月28日 午前7:09 気温9度 寒かったし、路面は濡れてて怖かったし、台風のおかげで、路面には葉っぱが散乱してるし。... Car & Bike Poyo 2007-10-29T00:44:09+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000107.html 10月14日 午前6:48 気温12度 一ヶ月ぶりの宮が瀬です。前回はメッシュジャケットだったのに、 今日はほぼ冬装備で行きました。宮が瀬に上がってからは、 グリップヒーターまでONにしちゃいました。 前回バッテリーが辛そうだったので、液充填＋充電で何とか復活させ、 全快とまでは言わないですが、なんとかセルが回る電圧を確保できました。 バッテリーは1万以上するので、だましだまし作戦ですね。 寒くなると、ここに集まる方の出だしも遅くなりがちです。 レプリカ系の人もいっぱい来るのですが、今日は懐かしのペプシカラーのシュワンツです。 250の2ストは、やっぱり軽そうですね。　今一度乗りたいような。... Car & Bike Poyo 2007-10-15T00:13:04+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000106.html 9月17日 午前7:35 気温25度 訳あって一ヶ月半ご無沙汰してましたが、久しぶりに宮が瀬に上がりました。 猛暑だけを避けたつもりだったのですが、まだ暑かったです。 さすがに一ヶ月半も乗らないと、元々劣化してたバッテリーが終わりかけてて、 帰る時にセルがやっとの事で回ってるって感じでした。 家の近くまで帰ってきて、ガソリンスタンドで給油した後、 一時間も走ってきたばかりなのに、宮が瀬で掛けた時より、 もっと危ない状態でした。 いよいよバッテリーがダメなのか、それともレギュレータか どこかのトラブルか。　　困った。 今日は凄いカタナばっかりで、ある意味、目の毒です。... Car & Bike Poyo 2007-09-17T21:25:03+09:00 http://gsx1100s.com/mt/archives/000105.html 7月29日 午前5:51 気温21度 この気温だとマシンも人も快適です。 ただ、家を出発する時点では熱帯夜だったので、革パンツを履かなかった ので、飛ばす時には若干不安になります。 いつもフル装備で走ってると、ジーパンにしただけで不安を感じちゃいますね。 今日の宮が瀬は、時間が早い？こともあり、非常に年齢層が高く感じます。 なぜでしょう。 あっ　後ろにスペンサーが！！ メットもバイクもロスマンズカラーなら、つなぎはNANKAIのロスマンズカラーのが良いんじゃないでしょうか。... Car & Bike Poyo 2007-07-29T22:52:58+09:00